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請在 12 5 日前向城規會提交就《市區重建局觀塘市中心- 主地盤和月華街地盤發展計劃草圖 的申述

 

觀塘市中心重建項目作為香港歷來最大的重建項目,涉及5.35公頃的土地,直接影響人數達 5000人,其中商舖就達300戶,重建年期達為12 年,預計2020年才完成有關的項目。

 

這不獨是改變觀塘60萬市民的生活,也是對東九龍有深遠的影響。

希望各位能向城規會提交有關觀塘市中心的申述,就市建局的方案提出反對,令公眾和社會就重建和發展的事情上有充足討論,使觀塘重建成為香港重建新的一章。

 

涉及資金超過300億、人數達5000 人,但是市區重建局在其有關方案中,雖然有關方案在200710 月獲得城規會通過,卻未能汲取其他重建區的教訓,不但未有處理大量居民安置和賠償的問題,亦未能改善觀塘的生活環境。

 

以下為市建局的計劃下重建的影響︰

 

)重建後的觀塘市中心跟現在有甚麼不同?

1. 現時市中心的樓宇多為67 層高。重建後的5幢住宅樓宅高達4050 層高,商廈更高達70層甚至80層高,比APM 還要高4成。這些超高樓宇不但妨礙街頭採光,也阻擋空氣流通,加上增加的車令區內空氣污染更加嚴重。

2. 現時區內商鋪多位於地面,貨品和業務種類繁多的街頭店鋪令觀塘市中心成為一個非常活躍的平民商業區。重建後的商鋪大部份將會位於平台式商場上,原來的小販市場(包括位於仁愛圍休憩處的小販區)將全部清拆,市中心會失去平民商業區的特色。

3. 為了興建上述建築,3條街道(裕民坊、同仁街和輔仁街)將會消失或重新設計。由於裕民坊、同仁街和輔仁街是區內交通最繁忙的街頭,有評論指這將會造成觀塘 道和康寧道交通嚴重擠塞,重建區內空氣或會改善,但交通集中於重建區外,加上新增超過 1000個的車站,令區外環境會變差。

4. 現時巴士總站和小巴總站位於市中心不同角落,未來會全部集中在一個地下的大型公共運輸交滙處。有評論指這種公共運輸交滙處可能危害候車人士的健康。

5. 政府合署、郵政局和賽馬會診所等公共設施去向未明;建議只提及鵝蛋社區中心內會有政府辦公室、社區會堂和區議會會議室,而未有提及是否會有郵政局和政府診所。

6. 原來的裕民坊公園變為裕民廣場,除3棵最年老的榕樹外,原來公園內的部份植物將會被移植,市建局會另外種上 500棵新樹。

7. 現時除了裕民坊公園外,區內尚有幾個休憩處。雖然這類設施嚴重不足,但總算是公眾地方,市民可以比較無拘無朿地閒坐、看報、下棋。市建局聲稱重建後的市中 心將有三成的綠化地帶,但其實超過約三分之二是商場平台和私人住宅樓宇平台上的公園。換句話說,大部份綠化地帶屬於私人地方,而進入所謂的公共公園的道路 大都需要穿過商場,市民未必能隨意享用。

)重建期間觀塘居民可能受甚麼影響?

據市建局預計,整個重建計劃為期12年,即從2008年底開始,起碼到 2020年初才完成。期間除了重建區內的居民、店東和僱員等受到拆遷影響外,附近居民的生活估計也會受到以下的影響:

1. 交通擠塞,沒有詳細的臨時交通安排,部份車站被安放在翠屏邨的7-1便利店和蒲吧旁的臨時停車場上,但大部份,如仁愛圍、仁信里和康寧道的巴士、小巴站在重建中去向不明
2.
環境污染
3.
物價和租金整體上升
4.
診所、郵局等公共服務消失


(
)以下為重建後的影響︰

1)相關方案內容:樓宇高價發展
可商榷之處:酒店高達280米,影響維港山脊線,和周邊居民的景觀。

2)相關方案內容::更多休憩和綠化公園
可商榷之處: 2/3的市中心成為住宅物業的私人地方,公園成為屋苑私人物業

3)相關方案內容:重整街頭文化,設有地舖
可商榷之處:破壞原有平民化的小商店和小販文化,強加一些外來的高檔文代,失去地區特色

4)相關方案內容:重整區內交通
可商榷之處:增加1200-1500停車位於本市中心,令空氣更污染,塞車情況更嚴重,而未來地下交通滙集處空氣質素成疑

5)相關方案內容:方案聲稱改善居住環境
可商榷之處:沒有原區安置和樓換樓的安排,現時居民被迫離開市中心

6)相關方案內容︰新舊融合

可商榷之處︰製造社區分隔,在未來設計中,月華街的街坊未能直接走入市中心,協和街沿線面向主地盤的現有建築物是私人物業,市建局稱沒有業權同意,權擁有人的同意, 很難就前往市中心提供額外的行人通道。

 

有關影響社區網絡的資料,可參考附件

更多資料在 活在觀塘 http://kwuntong.wordpress.com/

 

我們希望邀請各位在12 5 前,再次向城規會提交意見( 電郵 : tpbpd@pland.gov.hk ;傳真: 28770245 ;電話:22314810 ),要求城規會否決有關 <<觀塘市中心-主地盤和月華街地盤發展計劃草圖>> 並請將一份副本電郵至 kwuntong2007@gmail

 

如有任何疑問歡迎致電袁先生 太查詢:62206769

 

 

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你可以參照以下方式寫申述書給城規會 , 或者可按你所知另寫一份 , 不過請記得寫規劃申請名稱 <<觀塘市中心-主地盤和月華街地盤發展計劃草圖 >>  及留下姓名及聯絡 , 謝謝 !!

 

<<觀塘市中心-主地盤和月華街地盤發展計劃草圖>> 的規劃申請給城規會的申述

姓名:

 

電話:

 

電郵:

 

市建局 《市區重建局觀塘市中心- 主地盤和月華街地盤發展計劃草圖 編號S / K 1 4 S / U R A 1 / A S / K 1 4 S / U R A 2 / A 》提出反對

 

該計劃草圖圖雖然已於 2007 105城規會獲通過,但其發展內容十分不理想,不單 70層及 280米高的地標式建築嚴重影響區內的景觀和山脊線,亦大量吸引更多汽車進入市中心,進一步令區內空氣質惡化,再者大數增加樓宇面積達四倍,大大增加市中心的擠迫程況。


在規劃中並未處理有關安置受影響住戶或商戶,如何保存社區網絡,保存觀塘以不同族群為主
(潮州、鶴佬、巴基斯坦等) 的社區特色,並未落實以人為本的重建的政策原意。

 
巿建局重新規劃一個符合政策原意、真正以人為本、保存社區網絡和地方特色的方案。


對觀塘市中心重建項目提出以下要求︰

1.       分階段重建,將受影響住戶及商戶原區安置,這樣一來可以於每階段完成後,所獲得的金額去支付另一階段的開支,減低財務風險。

2.       預先完成第一階段的重建住宅和商舖,應給予受影響的居民和商戶安置,這樣既可減少重建涉及的賠償,亦達致社區網絡與特色不會瓦解。

3.       減低地積比,避免造成屏風樓效應,導致鄰近及將來入住的居民受到空氣污染及熱島效應的影響

4.       因為市建局使用的是公帑 ,所以有必須向公眾交待全盤計劃的財政預算,讓公眾獲得合理地向市建局問責

5.       先解決重建區內居民的安置、去留或賠償等問題,容讓一些居住環境欠佳的居民不用等待規劃諮詢的時段,才可得到安置或賠償

6.       同區樓換樓,舖換舖應該包括在發展計劃的補償安排中

7.       官塘人口稠密,建議減低地積比率以減底人口對社區設施以至空間需要

8.       反對於市中心建設多幢三十層以上樓宇,以免造成屏風效應

9.       保留能讓小販以低成本經營的空間特色,而不是大量由個別物業地產發展商擁管理的平台和大型商場

10.   減低地盤面積,以保留街道。

11.  重視社區融合,使周邊的居民能方便進入市中心

12.  市中心的休憩用地需要由康文署管理,讓公眾人仕可使用,及各種傳統儀式(如︰盂蘭節)可繼續進行
 

城規會應在條文中加入要求市建局保留社區網絡之條文,並撥出定額投資保障條文之確實執行

A.       重建面積過大,資金投入太太,無論市建局以至居民及全港市民,均須承擔龐大資金及社會風險,市建局應減少重建的規模。

B.       重建亦對周邊觀塘居民有莫大的影響,亦必須諮詢周邊觀塘居民及其他觀塘市中心的使用者,並詳細交待重建時,工程對交通、社會設施( 包括︰診所、銀行等)及環境的影響。

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